高級高壓系統(tǒng)工程師職責(zé)描述： 1、 根據(jù)整車需求，負(fù)責(zé)新能源汽車高壓系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)、測試、優(yōu)化改進(jìn)及規(guī)劃工作； 2、 負(fù)責(zé)高壓系統(tǒng)產(chǎn)品需求分析、定義及電器架構(gòu)原理、 拓?fù)鋱D，原理設(shè)計(jì)優(yōu)化； 3、 負(fù)責(zé)根據(jù)整車需求進(jìn)行高壓系統(tǒng)產(chǎn)品（電機(jī)控制器、車載電源等）設(shè)計(jì)選型、產(chǎn)品開發(fā)管控； 4、 負(fù)責(zé)整車開發(fā)階段高壓系統(tǒng)故障排查和試驗(yàn)，問題分析閉環(huán)； 5、 負(fù)責(zé)高壓系統(tǒng)相關(guān)功能設(shè)計(jì)開發(fā)； 6、 有對接整車項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，熟悉汽車整車或零部件和開發(fā)流程。
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崗位職責(zé)： 1、負(fù)責(zé)電動汽車充電系統(tǒng)方案的制定與評審，并負(fù)責(zé)方案的細(xì)化、實(shí)施、驗(yàn)證 。負(fù)責(zé)OBC或DCDC的功能、性能、可靠性等目標(biāo)，提出產(chǎn)品控制策略、通信、故障診斷等設(shè)計(jì)要求，并指導(dǎo)供應(yīng)商完成設(shè)計(jì)任務(wù)，推進(jìn)項(xiàng)目目標(biāo)達(dá)成； 2、負(fù)責(zé)與供應(yīng)商、試驗(yàn)部門等完成不符合項(xiàng)解析與對策導(dǎo)入； 3、負(fù)責(zé)編制與更新設(shè)計(jì)文檔，建立及修訂企標(biāo)等； 4、跟蹤行業(yè)最新技術(shù)發(fā)展； 5、領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。 任職要求： 1、全日制科及以上學(xué)歷，自動化、電力電子、通信工程、車輛工程等相關(guān)專業(yè)； 2、具備1年以上的OBC、DC開發(fā)經(jīng)驗(yàn)； 3、熟悉電動汽車充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉汽車充電； 4、熟悉CAN協(xié)議，熟練使用CANOE等分析工具； 5、具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力、問題解決能力，較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神與執(zhí)行力。
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崗位職責(zé)： 1、負(fù)責(zé)項(xiàng)目過程中各階段BMS項(xiàng)目交付物輸出、BMS變更管理、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別； 2、負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目計(jì)劃，跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，協(xié)調(diào)資源保證在時(shí)間節(jié)點(diǎn)之前，完成BMS產(chǎn)品交付等相關(guān)任務(wù)； 3、負(fù)責(zé)解決項(xiàng)目研發(fā)、售后各類BMS相關(guān)問題，并不斷推動完善相關(guān)流程或策略； 4、負(fù)責(zé)整車BMS整車測試用例開發(fā)、測試執(zhí)行、報(bào)告輸出； 5、負(fù)責(zé)BMS設(shè)計(jì)開發(fā)要求、BMS診斷協(xié)議、BMS相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作； 6、負(fù)責(zé)供應(yīng)商管控及各類資料審核； 7、負(fù)責(zé)BMS軟硬件變更發(fā)布策劃落實(shí)； 8、負(fù)責(zé)項(xiàng)目或售后過程中，BMS相關(guān)問題解答與技術(shù)支持 9、負(fù)責(zé)BMS競品分析調(diào)研 任職要求： 1.本科3年，碩士2年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先 2.熟悉動力電池及BMS工作原理 3.掌握需求開發(fā)及FEMA分析及基本方法 4.熟練掌握BMS軟硬件開發(fā)流程，了解BMS控制策略； 5.熟練使用CANoe/CANAlyzer/CANApe等實(shí)車數(shù)據(jù)采集/分析工具。 6.具有乘用車BMS開發(fā)、功能安全開發(fā)至量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先 7. 對PCB、電路知識掌握扎實(shí)，能夠快速分析電路原理，及使用示波器測試抓取波形
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職位描述 1. 參與ISP領(lǐng)域的規(guī)格討論、方案設(shè)計(jì)，端到端拉通輸出各個(gè)領(lǐng)域的詳細(xì)需求，并能夠滿足產(chǎn)品的定義，保證產(chǎn)品的競爭力； 2. 負(fù)責(zé)將Camera功能拆解成系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案、軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)，分解到各個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行執(zhí)行，確保feature系統(tǒng)設(shè)計(jì)的競爭力和落地的可行性； 2. 負(fù)責(zé)N 1代預(yù)研落地的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)拆解，承接預(yù)研和交付團(tuán)隊(duì)的平滑落地； 3. 專項(xiàng)領(lǐng)域的持續(xù)演進(jìn)，從整體技術(shù)的維度給出有競爭力的設(shè)計(jì)方案，確保該類場景的競爭力和賣點(diǎn)交付達(dá)成； 4. 負(fù)責(zé)ISP領(lǐng)域的新技術(shù)調(diào)研與重點(diǎn)難點(diǎn)問題攻關(guān)； 5. 負(fù)責(zé)產(chǎn)品性能、低功耗等方案的輸出； 職位要求 1. 熟悉相機(jī)軟件架構(gòu)和應(yīng)用場景； 2. 熟悉操作系統(tǒng)及芯片平臺； 3. 熟悉camera相關(guān)的硬件； 4. 熟悉畫質(zhì)相關(guān)知識； 5. 熟悉常用算法原理； 6. 良好的溝通能力，優(yōu)秀的文檔撰寫能力； 7. 有Android Camera相關(guān)模塊開發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先，熟悉相關(guān)模塊的HAL以及Kernel驅(qū)動流程者優(yōu)先； 8. 熟悉ARM體系架構(gòu)，如Risc-V，Cortex-A，精通基于嵌入式軟件開發(fā)和調(diào)試，精通編譯工具及調(diào)試工具的使用；
hr
職責(zé) 1 參與智能座艙Android系統(tǒng)組件化升級技術(shù)研究、方案設(shè)計(jì)。 2 負(fù)責(zé)Android native
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崗位職責(zé)： 1、制定及承接智能泊車功能（記憶泊車等高階形態(tài)）產(chǎn)品定義要求，負(fù)責(zé)拆解成系統(tǒng)需求規(guī)范，解決包含斷頭路泊車、最后一公里、小車位泊車等特殊泊車場景； 2、負(fù)責(zé)智能泊車橫向和縱向控制邏輯分別對應(yīng)功能開發(fā)邏輯需求、關(guān)聯(lián)系統(tǒng)需求等，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)邊界、接口、功能邏輯設(shè)計(jì)，輸出系統(tǒng)需求設(shè)計(jì)說明書、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)說明書、關(guān)聯(lián)系統(tǒng)接口說明書等； 3、根據(jù)法規(guī)、消費(fèi)者評測、功能安全等要求，負(fù)責(zé)泊車系統(tǒng)功能安全需求場景定義，功能軟件頂層架構(gòu)模塊構(gòu)建，支持包括功能安全、軟件自研團(tuán)隊(duì)的開發(fā)； 4、根據(jù)車型開發(fā)計(jì)劃要求，支持泊車系統(tǒng)架構(gòu)、技術(shù)指標(biāo)、優(yōu)劣勢分析等，并負(fù)責(zé)支持系統(tǒng)開發(fā)過程中重大問題分析與解決，包括智駕及關(guān)聯(lián)系統(tǒng)等； 5、根據(jù)泊車系統(tǒng)需求定義內(nèi)容，協(xié)助支持測試團(tuán)隊(duì)定義并評審測試規(guī)范，包括定義匹配測試用用例、集成測試用例等。 崗位要求： 1、本科以上學(xué)歷，計(jì)算機(jī)、車輛工程、電子信息工程等相關(guān)專業(yè)，8年以上智能泊車開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，至少主責(zé)擔(dān)任過2個(gè)高階泊車功能量產(chǎn)項(xiàng)目量產(chǎn)落地； 2、精通智能駕駛軟硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)，能獨(dú)立承擔(dān)從低階到高階的不同智駕平臺的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)； 3、熟悉EPS/IPB/VCU等關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的基本控制要求，熟悉不同接口的控制原理； 4、對智能泊車各模塊工作原理有準(zhǔn)確和深入的認(rèn)知，具備軟件模塊數(shù)據(jù)流及架構(gòu)設(shè)計(jì)能力，且一定的代碼解讀能力； 5、精通CANOE、CANAPE、VehicleSpy等相關(guān)的車型開發(fā)工具鏈；熟悉Linux，QNX等操作系統(tǒng)和常用開發(fā)工具鏈； 6、熟悉毫米波雷達(dá)，攝像頭，超聲波雷達(dá)，激光雷達(dá)等產(chǎn)品工作原理及性能指標(biāo)； 7、具備軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)、算法開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的候選人優(yōu)先；
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崗位職責(zé) 1. 負(fù)責(zé)車機(jī)相關(guān)的應(yīng)用層，網(wǎng)絡(luò)，線程池，協(xié)議棧，編解碼服務(wù)中間件，異步鎖等系統(tǒng)中間件開發(fā)和維護(hù)； 2. 負(fù)責(zé)在linux下構(gòu)建車機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)服務(wù)維護(hù)，量產(chǎn)項(xiàng)目問題分析解決； 3. 負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)有的車機(jī)服務(wù)，并逐步進(jìn)行重構(gòu)和優(yōu)化； 崗位要求： 1.5年以上linux 應(yīng)用開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，可以獨(dú)立完成系統(tǒng)服務(wù)開發(fā)； 2.有大型軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，深入理解并使用設(shè)計(jì)模式開發(fā)； 3.扎實(shí)C/C 編程功底，能閱讀代碼了解其他系統(tǒng)服務(wù)設(shè)計(jì)，進(jìn)行總結(jié)迭代，舉一反三； 4.具有較強(qiáng)的分析和解決問題的能力，具有較強(qiáng)的閱讀和撰寫文檔的能力； 5.溝通和協(xié)同能力，快速學(xué)習(xí)能力，對新技術(shù)新方向帶有熱情，并愿意學(xué)習(xí)新技術(shù)；
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1、電驅(qū)、電控、匹配任意方向及負(fù)責(zé)制動控制算法開發(fā)以及系統(tǒng)集成 2、具備仿真和數(shù)據(jù)分析能力：續(xù)航／充電／動力性目標(biāo)仿真，試驗(yàn)結(jié)果分析；動力各部件詳細(xì)性能需求定義、驗(yàn)證策劃 3、行業(yè)趨勢和用戶需求洞察，提出動力技術(shù)規(guī)劃，進(jìn)行需求分解、算法設(shè)計(jì)、測試驗(yàn)證； 4、根據(jù)開發(fā)需求或客戶需求，對底盤控制相關(guān)功能（ABS/TCS/YRC）進(jìn)行算法開發(fā)，負(fù)責(zé)動力性、經(jīng)濟(jì)性相關(guān)的功能實(shí)現(xiàn)，包括控制功能需求、信號需求，場景及應(yīng)用交互需求； 5、根據(jù)測試問題回歸，進(jìn)行軟件Bugfixed; 6、對車輛制動性能進(jìn)行標(biāo)定、負(fù)責(zé)進(jìn)行整車調(diào)試及駕駛性、動力性標(biāo)定及測試； 7、負(fù)責(zé)解決動力系統(tǒng)研發(fā)過程及用戶反饋相關(guān)問題分析，并制定解決方案。 任職要求： 1、全日制本科及以上學(xué)歷 2、至少3年電子電器、動力總成相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉動力總成電子電器（電子水泵、傳感器、控制器等）工作原理和開發(fā)流程，能獨(dú)立開展相關(guān)的開發(fā)工作； 3、熟悉動力總成電子電器的設(shè)計(jì)要求，熟悉電子電器的電子控制單元和控制邏輯，熟悉系統(tǒng)集成開發(fā)工作； 4、熟悉汽車安全、技術(shù)、試驗(yàn)方法等法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范方面知識; 5、熟練使用數(shù)據(jù)分析工具，熟悉常見的整車控制邏輯，有較強(qiáng)的問題分析定位能力； 6、具有帶過一個(gè)以上完整項(xiàng)目的性能開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，能夠獨(dú)立推進(jìn)性能開發(fā)落地并有體系化思維的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；
社招部
崗位職責(zé)： 1、BMS項(xiàng)目系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)； 2、BMS客戶需求的溝通、分析和維護(hù)； 3、BMS項(xiàng)目管理工作，如制定詳細(xì)的軟、硬件以及測試計(jì)劃，識別重大技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)； 4、客戶端問題排查。 崗位要求： 1、本科及以上學(xué)歷，新能源、電氣工程、自動化、電力電子等相關(guān)專業(yè)； 2、有3年以上BMS相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)； 3、有BMS軟件開發(fā)或者項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先； 4、熟悉汽車動力系統(tǒng)的工作原理及工作特性，了解汽車配電基本原理和ECU電控單元的基本邏輯，熟悉CAN總線及協(xié)議； 5、熟悉電池管理系統(tǒng)相關(guān)控制策略或整車系統(tǒng)控制策略； 6、熟悉CANalyzer、CANoe、CANape等測試工具； 7、了解功能安全相關(guān)概念； 8、了解Aspice、ISO、IEC、IEEE29119流程； 9、有良好的英語或日語溝通能力優(yōu)先。
彭小姐
職位描述 1. 負(fù)責(zé)保險(xiǎn)杠，飾件系統(tǒng)的可行性分析，概念設(shè)計(jì)，工程設(shè)計(jì)，試驗(yàn)驗(yàn)證以及試制試生產(chǎn)問題解決； 2. 負(fù)責(zé)保險(xiǎn)杠，飾件系統(tǒng)數(shù)據(jù)發(fā)布以及開發(fā)過程中的工程變更； 3. 負(fù)責(zé)保險(xiǎn)杠，飾件系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議制定，零部件開發(fā)管控以及OTS認(rèn)可； 4. 負(fù)責(zé)保險(xiǎn)杠，飾件系統(tǒng)新技術(shù)、新材料、新工藝的研究及應(yīng)用。 職位要求 1. 車輛工程、機(jī)械電子或材料相關(guān)專業(yè)，本科及以上學(xué)歷； 2. 5年以上主流汽車OEM或零部件公司工作經(jīng)歷； 3. 熟練掌握Catia等設(shè)計(jì)開發(fā)軟件，熟悉整車開發(fā)流程； 4. 熟悉保險(xiǎn)杠系統(tǒng)制造工藝、法規(guī)要求、材料、結(jié)構(gòu)、功能、性能等相關(guān)知識； 5. 良好的溝通協(xié)調(diào)能力，團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
hr
職位描述 1. 負(fù)責(zé)上車身系統(tǒng)零部件設(shè)計(jì)開發(fā)，滿足項(xiàng)目開發(fā)需求； 2. 負(fù)責(zé)按照項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)要求交付上車身產(chǎn)品相關(guān)內(nèi)容，包括技術(shù)方案、節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)、SOR包、裝車零件、試驗(yàn)驗(yàn)證和工程認(rèn)可材料等內(nèi)容； 3. 負(fù)責(zé)上車身系統(tǒng)的技術(shù)方案評審包括系統(tǒng)選型，數(shù)據(jù)審查，確保車身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成熟度高，數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)品質(zhì)高； 4. 支持上車身系統(tǒng)技術(shù)能力建設(shè)，包括零部件技術(shù)規(guī)范，設(shè)計(jì)開發(fā)know-how總結(jié)，設(shè)計(jì)知識庫的建設(shè)和迭代更新； 5. 上車身的新技術(shù)，新材料，新工藝的研究及應(yīng)用。 職位要求 1. 車輛工程或機(jī)械設(shè)計(jì)或材料等相關(guān)專業(yè)，本科以上學(xué)歷； 2. 熟練掌握Catia等設(shè)計(jì)開發(fā)軟件，做過下車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作； 3. 10年以上車身產(chǎn)品開發(fā)工作經(jīng)歷，2個(gè)以上完整的正向開發(fā)項(xiàng)目的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)； 4. 熟悉上車身產(chǎn)品的技術(shù)設(shè)計(jì)要求如：安全法規(guī)、車身碰撞策略、車身扭轉(zhuǎn)剛度、頂壓強(qiáng)度、動靜剛度要求等； 5. 熟悉車身產(chǎn)品的制造工藝、法規(guī)要求、材料、結(jié)構(gòu)、功能、性能等相關(guān)知識； 6. 優(yōu)秀的溝通協(xié)調(diào)能力，抗壓能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
hr
1、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)端到端系統(tǒng)調(diào)研與部署; 2、熟悉深度學(xué)習(xí)推理架構(gòu); 3、熟悉主流深度學(xué)習(xí)算法網(wǎng)絡(luò)以及部署; 4、熟悉車載端到端算法部署。
人事
崗位職責(zé)： 1、負(fù)責(zé)公司供應(yīng)鏈領(lǐng)域信息化項(xiàng)目的管理與過程監(jiān)控，確保項(xiàng)目進(jìn)程與實(shí)施質(zhì)量； 2、組織供應(yīng)鏈領(lǐng)域系統(tǒng)新功能建設(shè)、系統(tǒng)優(yōu)化和推廣工作；調(diào)研業(yè)務(wù)需求、對標(biāo)行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)滿足業(yè)務(wù)需求； 3、收集、整理和分析業(yè)務(wù)需求以及數(shù)據(jù)；賦能業(yè)務(wù)變革和運(yùn)營改善過程中相關(guān)方的低代碼能力； 4、與PMC以及其他一級部門業(yè)務(wù)建立密切聯(lián)系，在系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃以及項(xiàng)目實(shí)施過程中相互支持配合； 5、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦其他相關(guān)工作。 崗位要求： 1、本科及以上學(xué)歷，物流工程/管理、供應(yīng)鏈管理、計(jì)算機(jī)、軟件工程、自動化、信息工程/管理等相關(guān)專業(yè)； 2、3年及以上工作經(jīng)驗(yàn)，大中型企業(yè)信息系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)者或參與者或關(guān)鍵用戶（業(yè)務(wù)部門系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)施人員、業(yè)務(wù)部門系統(tǒng)關(guān)鍵用戶，或者IT部門前端業(yè)務(wù)分析人員）工作經(jīng)驗(yàn)；有優(yōu)秀的需求分析、整合規(guī)劃和推動執(zhí)行能力，熟悉信息化項(xiàng)目運(yùn)作管理流程，具備新建系統(tǒng)/系統(tǒng)優(yōu)化/系統(tǒng)推廣等項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)；具備SAP/WMS/ERP/DPM一個(gè)以上系統(tǒng)需求管理工作經(jīng)驗(yàn)有加分； 3、掌握基本的供應(yīng)鏈知識、系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)施知識儲備和信息化項(xiàng)目管理方法論；具備一門主流關(guān)系數(shù)據(jù)庫（如SQL、Oracle、Mysql等）作業(yè)技能，有前端開發(fā)經(jīng)驗(yàn)有加分；具備使用低代碼產(chǎn)品進(jìn)行搭建實(shí)施和交付的能力（如：宜搭、輕流、UIPath等），有完整的宜搭實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)有加分；熟練掌握Word、Excel、PPT和VISIO等辦公和設(shè)計(jì)軟件； 4、普通話良好的聽說讀寫英語能力，英語CET4及以上。
彭小姐
工作地點(diǎn)：蕪湖/上海/長沙
崗位描述:
1.作為研發(fā)內(nèi)部和客戶的技術(shù)窗口，負(fù)責(zé)項(xiàng)目需求收集和管理，根據(jù)產(chǎn)品規(guī)范解析客戶需求（包括系統(tǒng)/軟件/硬件/
功能安全等），主導(dǎo)內(nèi)部與客戶澄清需求。
2.制定并維護(hù)需求開發(fā)計(jì)劃，匹配項(xiàng)目交付節(jié)點(diǎn)。
3. 負(fù)責(zé)產(chǎn)品系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)，F(xiàn)EMA分析等。
4. 支持產(chǎn)品在客戶端試裝，支持現(xiàn)場數(shù)據(jù)收集，及時(shí)排查解決客戶現(xiàn)場問題
5. 支持質(zhì)量團(tuán)隊(duì)進(jìn)行售后故障分析
6. 為新項(xiàng)目報(bào)價(jià)提供技術(shù)支持。
7. 了解項(xiàng)目變更管理，風(fēng)險(xiǎn)管理等概念或有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
任職要求:
1. 學(xué)歷及專業(yè)： 汽車、電子、計(jì)算機(jī)，機(jī)械，自動化，軟件等相關(guān)專業(yè)本科及以上；
2. 工作經(jīng)驗(yàn)： 3年及以上汽車電子控制器嵌入式開發(fā)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；
3. 知識及技能：了解汽車電子系統(tǒng)的應(yīng)用和功能，包括產(chǎn)品的硬件，軟件和結(jié)構(gòu)等方面,熟悉功能安全I(xiàn)SO-26262,熟
悉ISO-11898，ISO-14229等通信診斷協(xié)議標(biāo)準(zhǔn) 熟練使用CANOE，PCAN，示波器等各種測試工具，熟悉汽車行業(yè)及質(zhì)
量體系TS-16969，E-NCAP和C-NCAP法規(guī)，A-SPICE流程等優(yōu)先。
4. 良好的人際溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，責(zé)任心強(qiáng)，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，能承受一定的工作壓力。
5.中文良好，英語流利優(yōu)先。
安徽拙盾是奇瑞汽車投資控股的一家專注于汽車安全系統(tǒng)與自動駕駛領(lǐng)域的高科技公司，承擔(dān)奇瑞汽車相關(guān)領(lǐng)域的新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)名校和碩士比例均超過 80%， 平均行業(yè)經(jīng)驗(yàn)超過 10 年，具有國際化的視野和研發(fā)實(shí)力。員工在拙盾可以得到經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)專家的指導(dǎo)和培養(yǎng)，能學(xué)習(xí)到先進(jìn)的汽車電子控制器開發(fā)技術(shù)和規(guī)范化的開發(fā)流程。
潘超/人事經(jīng)理
熟悉電機(jī)控制原理，電驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)需求與驗(yàn)證，電控開發(fā)流程。具備一定的電控開發(fā)實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。制圖工具使用，Excel數(shù)據(jù)與CAN報(bào)文分析，電控開發(fā)計(jì)劃制定，故障問題FTA繪制，電控開發(fā)、問題分析報(bào)告編制等。
王珣
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